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胎边部有标示（回转方向批示之箭头符号）之轮胎
，轮圈组装及装着于车辆时
，须遵从此箭头符号批示
。
轮圈组装时
，必须使用轮胎和轮圈组装专用之光滑剂
。
T L 类轮胎胎唇部不能有危险景象
。
空气压机之压力调整阀必须调整在 5.0 kgf/cm2 以下
。
轮圈组装时
，所注入之空气压力高于 3.0 kgf/cm2 以大将会有危险
。当轮胎有指定最高空气压力时
，必须遵从其批示
。为预防万一爆胎
，必须于安全距离充气
。
T L 类轮胎与轮圈组装后
，轮胎与轮圈之崁合部份及气门嘴部份应出格使用肥皂水确认有无漏气景象
。

T L 类轮胎其胎唇部若有危险景象
，会成为（漏气）及（分离）之产生原因
。
T L 类轮胎须用插入型（SNAPIN）气门嘴
。
T T 类轮胎须的确的将内胎装入表胎中
，并缜密地贴合表胎
，以免产生爆破或危险
。

使用于 T L 类轮胎
，应配置有标示 “ FOR TTUBELESS ” 或 “ TUBELESS TIRE APPLICABLE ” 之专用轮圈
。
使用适合车辆之轮圈规格
。
使用没有危险（变形、割伤.....）之轮圈
。

T L 类轮胎误装于 TT 型轮圈
，走行中生怕会引起（轮圈脱离）及（漏气）... 景象
，所以须充分确认以免误用
。

组装 T T 类新胎时
，请使用新内胎及新衬带
。（内胎应使用与表胎一样规格）
组装 T L 类新胎时
， 请使用新气门嘴
。

T L 类轮胎其胎边标有”TUBELESS”之文字标示
，组装时须确认
。

轮胎是车辆与地面接触的唯一部件
，它承担着载沉、刹车、转向、减震等职能
；分歧用处的车辆、路况、车快都应该选择适合的产品
。要凭据分歧的路面、车辆的用处、装置的地位等选择相宜的轮胎已达到最佳的经济效益
。