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一、轮胎的根本分类

1、斜交胎和子午线轮胎

个性：

胎面强度、接地面积相对较幼且容易变形蠕动造成：

抓地力差，操控性差，磨耗寿命差，油耗增长，胎面易刺穿，刹车距离长

胎侧交叉结构，层数较多、较厚，各层间的剪切应力造成：

舒服性差，容易生热，高快机能差，油耗增长

个性：

胎面强度高、接地面积相对不变造成：

抓地力好，操控性好，刹车距离短，磨耗寿命长，低油耗，较好的防穿刺能力

胎侧钢丝子午线结机关成：

舒服型好，高快性好

2、内胎型及无内胎型

各部件图示：

各自优弊端：

无内胎型相较有内胎型轮胎之利益：

（1）沉量轻、发热较少，可增长轮胎的行驶里程数

（2）钉子刺穿，不易引起急快漏气，安全性较高

（3）可从表部做垂危建护，方便、急剧

（4）装配时更安全单一，且可得到最佳的动态平衡

（5）轮圈为单件式可预防锁圈跳出的危险

（6）轮胎的胎唇较远离刹车鼓，透风较好，预防热累积的粉碎

无内胎型相较有内胎型轮胎之弊端：

（1）胎压降低较为缓慢、不易觉察常造成无法建复的危险

（2）钢圈的表形如变形、锈蚀或有异物会引起漏气